نام محصول:تعهد سازمانی و کاری

RSS feed.

[unable to retrieve full-text content]

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

تحقیق جامع بادبندهای واگرا (EBF ) و همگرا (CBF)

RSS feed.

تحقیق جامع بادبندهای واگرا (EBF ) و همگرا (CBF)

دسته: پژوهش
بازدید: 1 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 615 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 62

تحقیق جامع بادبندهای واگرا (EBF ) و همگرا (CBF)

=======================================================
تمامی فایل های سیستم، توسط کاربران آن آپلود می شود. اگر در فایلی تخلفی مشاهده کردید و یا مالک پزوژه ای
بودید که از وجود آن در سایت رضایت نداشتید با ما تماس بگیرید، در اسرع وقت به گزارش شما رسیدگی می شود.
=======================================================
[e-mail] || [e-mail] || [e-mail] || فرم تماس با ما
=======================================================

فهرست مطالب:

    فصل اول:
انواع سیستمهای باربر جانبی                                 صفحه   4
    فصل دوم:
بادبند و انواع ان                                            صفحه  11
    فصل سوم:
خصوصیات و مقایسه بادبندهای همگرا و وگرا                       صفحه  17
    فصل چهارم:
تحلیل تقریبی قابهای بادبندی شده                                   صفحه  30
    فصل پنجم:
ظوابط و روشهای طراحی بادبندها                               صفحه  39
    فهرست منابع                                            صفحه  67
……………………………………………………………………………

بخشهایی از متن:

تأثیر سختی بر رفتارهای لرزه ای:

افزایش سختی موجب کاهش تناوب می شود و در نتیجه سازه را اگر در ناحیه نرم باشد به سمت ناحیه تشدید و شتاب پاسخ را افزایش می دهد. بعکس اگر سازه در ناحیه تشدید باشد، آن را به سمت ناحیه سخت برده و شتاب پاسخ را کاهش می دهد. بنابراین افزایش سختی روی شتاب پاسخ تأثیری دوگانه دارد. از آنجا که نواحی سه گانه جایگاه ثابتی ندارند نمی توان با قطعیت بیان

کرد که آیا سخت کردن یک سازه به افزایش نیروهای زلزله می انجامد یا به کاهش آن به همین دلیل نقش طبقه نرم در یک سازه مدتها مورد بحث و جدل بوده است. برخی معتقدند که وجود یک طبقه نرم موجب کاهش سختی و در نتیجه کاهش نیروهای زلزله می شود و گروهی دیگر طبقه نرم را موجب تمرکز انرژی در یک طبقه و در نتیجه انهدام آن طبقه می دانند.

…

بادبند برون محوریا واگرا(EBF):

برای حل مشکل کاهندگی بادبند تحت بار متناوب می توان از بادبند خمشی یا برون محور (eccentric bracing) استفاده نمود. ویژگی مهم این بادبندهای خمشی این است که با ایجاد تسلیم در اعضای خمشی می توان از کمانش بادبند فشاری جلوگیری کرد و بدینوسیله از کاهندگی سازه کاست.

برون محوری e : بادبند برون محور به شکل های مختلف قابل اجراء است. همانطور که در شکل های این نوع

بادبند نشان داده شده، در همه این شکل های مختلف، یک فاصله برون محوری e وجود دارد که عامل اصلی کنترل رفتار بادبند برون محور است. مهمترین تأثیر e بر رفتار سازه تنظیم میزان سختی جانبی سازه است. به طوریکه با کاهش برون محوری می توان سختی را تا حد سازه با بادبند هم محور افزایش داد.

بیشترین سختی جانبی برای  (L طول تیر است) بدست می آید که در واقع مربوط به سازه با بادبندی هم محور است. با افزایش نسبت  سختی جانبی به سرعت کاهش می یابد، اما از 0/4 =  به بعد این کاهش با آهنگ کندی انجام می شود و سر انجام سختی جانبی به مجانب افقی که همان سختی قاب بدون بادبند است نزدیک می‌شود.

در دهانه با یک بادبند برون محور، بخشی از تیر که در فاصله ستون تا محل اتصال بادبند برون محور قرار گرفته تیر رابط نامیده می شود و طول آن برابر e می باشد. نقش مهم تیر رابط این است که عمل تسلیم در برابر نیروی جانبی را در خود متمرکز ساخته و بادبند را از ناپایداری ناشی از کمانش حفظ کند. با طراحی صحیح تیر رابط می توان شکست را به صورت کنترل شده و مطلوب درآورد و در نتیجه نرمی (شکل پذیری) سازه در برابر نیروهای زلزله بالا برد. در حالت کلی، تیر رابط دارای دو حالت شکست است: شکست خمشی و شکست برشی.

در شکست خمشی، عمل تسلیم و اتلاف انرژی به صورت باز و بسته شدن لولاهای خمیری در تیر رابط تحت نیروی جانبی متناوب صورت می گیرد، و در شکست برشی این عمل با تسلیم برشی ورق جان تیر رابط و ایجاد لولاهای خمیری در بالای این تیر صورت می پذیرد.

…

مدل تحلیلی حلقه پسماند بادبند

نونوکا  رابط نیرو و جابجایی محـوری عضـو و بادبند را بـا استـفـاده از روش تحلیـل ارتـجـاعـی – خمیری بدست آورد که در شکل زیر نمایانده شده است. در این شکل، نمونه اولیه تحت نیروی فشاری قرار می گیرد تا به حد مقاومت فشاری بحرانی برسد و در نقطه A، کمانش کند. آنگاه فاصله کوتاه AB را با سختی صفر طی کرده و خمیده می شود. در اثر این خمیدگی، اثر وزن[1] افزایش یافته و از سختی کاسته می گردد تا آنجا که در نقطه C لنگر در میانه عضو به حد لنگر خمیری رسیده و لولای خمیری ایجاد می شود. در اینجا اگر بار فشاری به طور ثابت اعمال شود نمونه کاملاً منهدم خواهد شد، اما اگر شروع به بار برداری نماییم، همانطور که در شکل دیده می شود، سازه در امتداد CD با حالت ارتجاعی حرکت خواهد کرد (هنگامی که جهت بار عوض شود، لولای خمیری حذف شده و سیستم به حالت ارتجاعی در می آید). علت افزایش سختی در طول ناحیه CD کم شدن خمیدگی میله و در نتیجه کاهش اثر وزن است. در نقطه D، لنگر در میانه عضو در جهت مخالف به آستانه خمیری رسیده و سختی ناگهان کاهش می یابد. در طول DE، با کم شدن خمیدگی عضو، سختی افزایش می یابد تا آنجا که در نقطه E، لولای خمیری در جهت مخالف ایجاد می شود و سازه تحت نیروی ثابت فاصله DE را طی می کند تا کاملاً راست گردد. در اینجا اگر نمونه مجدداً تحت فشار قرار گیرد، حلقه پسماند مشابهی را طی خواهد کرد.

مدل پسماند فوق توسط فوجی وارا در تحلیل دینامیکی قابهای بادبندی شده بکار گرفته شده است. البته مدلهای ساده تری که مبتنی بر استفاده از خطوط و منحنیهای ساده ریاضی هستند، نیز برای رفتار پسماند بادبند پیشنهاد شده اند و به طور کلی در زمینه رفتار پسماند اعضای میله ای تحقیقات مفصلی در سطح جهان صورت گرفته است. شکل حلقه پسماند بادبند به ضریب لاغری آن نیز بستگی دارد. علاوه بر این، نوع نیمرخ بادبند نیز مؤثر است زیرا کمانش موضعی مقطع می تواند به کوچک شدن سطح پسماند منجر گردد. همچنین باید دانست که مقاومت اتصالات بادبند باید بیش از خود بادبند باشد در غیر این صورت رفتار ترد را به دنبال داشته و اتصال گسیخته می شود. مدلهای تحلیلی مختلفی برای سازه ای بادبندی شده توسط محققات ارائه شده است که نمونه ای از آن را می توان در کالینز، پاپاداراکسیس و جین مطالعه کرد.

[1] – p-delta effect

منبع دارد.

قیمت فایل فقط 7,000 تومان

لطفا پیش از دانلود حتما به این نکات توجه نمایید (کلیک کنید)



شماره تماس پیامکی برای مواقع ضروری : 09010318948

برچسب ها : تحقیق جامع بادبندهای واگرا (EBF ) و همگرا (CBF) , تحقیق جامع بادبندهای واگرا (EBF ) و همگرا (CBF)

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

نام محصول:جزوه کتاب آیات الاحکام ( دانشگاه پیام نور)

RSS feed.

نام محصول:جزوه کتاب آیات الاحکام ( دانشگاه پیام نور)
توضیحات کوتاه:
دانلود جزوه کتاب آیات الاحکام در قالب فایل pdf و در حجم 35 صفحه، به همراه نمونه سوالات پایان ترم دانشگاه پیام نور همراه با پاسخ نامه کلیدی، مناسب برای دانشجویان رشته حقوق دانشگاه پیام نور
توضیحات کامل:
توضیحات:

جزوه کتاب آیات الاحکام (براساس منبع دانشگاه پیام نور) در قالب فایل pdf و در حجم 35 صفحه، به همراه نمونه سوالات پایان ترم دانشگاه پیام نور همراه با پاسخ نامه کلیدی، مناسب برای دانشجویان رشته حقوق دانشگاه پیام نور  با کد رشته 1220294.
محتویات محصول:
– نکات مهم و کلیدی فصول مختلف کتاب در قالب فایل pdf و در حجم 35 صفحه
– نمونه سوالات امتحانی ادوار گذشته دانشگاه پیام نور:
نیمسال دوم 96 – 95 با پاسخ نامه کلیدی ( جدید )
نیمسال اول 96 – 95 با پاسخ نامه کلیدی
نیمسال دوم 95-94 با پاسخ نامه کلیدی
نیمسال اول 95-94 با پاسخ نامه کلیدی
توجه :
منبع از نیمسال اول 95-94 به بعد تغییر کرده است.

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

مبانی نظری معلولیت جسمی حرکتی و خلاقیت

RSS feed.

مبانی نظری معلولیت جسمی حرکتی و خلاقیت

دسته: علوم انسانی
بازدید: 2 بار
فرمت فایل: docx
حجم فایل: 34 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 53

مبانی نظری معلولیت جسمی حرکتی و خلاقیت(فصل دوم تحقیق)

قیمت فایل فقط 27,000 تومان



مبانی نظری معلولیت جسمی حرکتی و خلاقیت (فصل دوم تحقیق)

مشخصات این متغیر:

منابع: دارد

پژوهش های داخلی و خارجی: دارد

کاربرد این مطلب: منبعی برای فصل دوم پایان نامه، استفاده در بیان مسئله و پیشینه تحقیق و پروپوزال، استفاده در مقاله علمی پژوهشی، استفاده در تحقیق و پژوهش ها، استفاده آموزشی و مطالعه آزاد، آشنایی با اصول روش تحقیق دانشگاهی

نوع فایل:wordوقابل ویرایش

پیشینه تحقیق:
فرانک بارون  اولین کسی بود که تحقیق تطبیقی چندجانبه‌ای را در مورد سلیقه‌ها و ترجیحات افراد خلاق و غیرخلاق انجام داد. او بر مبنای یک آزمون خلاقیت دو گروه را تشکیل داد. یک گروه مرکب از 25 نفر خلاق‌ترین افراد و گروه دیگر باز هم مرکب از 25 نفر که از نظر خلاقیت در پایین‌ترین سطح قرار داشتند.
تجزیه و تحلیل خصوصیات آزمودنیها به وسیله اعضای مؤسسه شخصیت انجام گرفت این امکان را فراهم کرد که بارون در گروه فوق را چنین توصیف کرد: میزان آگاهی افراد خلاق از مسائل امور زیاد است، نسبت به مسائل بینایی بی‌علاقه هستند و بالاخره مبتکر، با همت، پرانرژی و صبور هستند. این توصیفها با عقایدی که معمولاً درباره اصالت جویی و تخیل سازنده ابراز شده است کاملاً تطبیق دارد. بارون مشخص‌ترین کیفیات افراد خلاق را روانی عقیده، بدیهه‌گویی، روانی کلام و نیز آنچه که او آن را «سهولت انجام محرکهای مختلف خواند، می‌داند، این مفهوم آخری در واقع همان گروه‌بندی وسیع است که توسط بروند تشریح شده است.
معروفترین تحقیق تطبیقی که درباره ارتباط ویژگی‌های فردی و خلاقیت انجام گرفته است به ترمن  و همکارانش تعلق دارد که حدوداً به مدت چهل سال 528 آزمودنی سرآمد را مورد بررسی قرار دادند.
تحقیقات پیشین اضطراب را نیز مشخصه‌ای یافته‌اند که مانع خلاقیت می‌شود. البته داده‌های موجود این مورد بحث‌انگیز است. برای مثال وایت  ثابت کرد اشخاصی که میزان اضطراب آنها زیاد است به طور معنی‌داری بهتر عمل می‌کنند. (مایلی، میترا، 80- 1379).
در همین‌جا باید اضافه کنیم که آزمایشهای معینی نیز نبودن همبستگی بین صفات خاص شخصیت و خلاقیت را آشکار ساخته است. مثلاً «جان کازی»  هیچ تفاوت قابل ملاحظه‌ای از نظر مسائل اجتماعی بین آزمودنی‌های «خلاق‌تر» و با «خلاقیت کمتر» کشف نکرد و نتایج آزمایشهای آیزن اشتات  نتوانست این فرضیه را که افراد خلاق در موقعیت‌های اضطراری پاسخ تکلیف یافته‌تر ارائه می‌دهند مورد تأیید قرار دهد. رمی شوون  با مطالعه شرح حال دانشمندان و افراد مشهور طرح ترمن وارد می‌کند و اظهار می‌دارد که توفیق در روابط اجتماعی، معینی منش کاملاً متعادلی که به نظر ترمن کودک خلاق را متمایز می‌کند به ندرت در کودکی رجال بزرگ دیده می‌شود. ولی او هم نتیجه می‌گیرد که برای نابغه بودن به منش و نیرویی نیاز است که در معمول برتر باشد تا بتوان فکر خارق‌العاده‌ای را به دیگران بقبولاند (میناکاری، محمود، 1365).

قیمت فایل فقط 27,000 تومان



برچسب ها : مبانی نظری معلولیت جسمی حرکتی و خلاقیت , دانلود مبانی نظری معلولیت جسمی حرکتی و خلاقیت , مبانی نظری , پیشینه تحقیق , دانلود مبانی نظری , دانلود پیشینه تحقیق

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید

نام محصول:کارآفرینی تولید ترانس

RSS feed.

نام محصول:کارآفرینی تولید ترانس

نام محصول : کارآفرینی تولید ترانس

دسته : کارآفرینی
بازدید: 1 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 426 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 75
توضیحات کوتاه:
تشریح دقیق و جامع فرآیند تولید
برای رسیدن به یک فرآیند روان موثر مواد و قطعات لازم با دقت کافی بکار گرفته می شوند،از این روبا توجه به مشخصات فنی هر قطعه و ماده اولیه بکار گرفته شده و مورد استفاده هر قطعه نسبت به تعیین فرآیند تولید قطعات به شرح صفحات بعد مبادرت شده استدر ضمن پس از
توضیحات کامل:
توضیح بار ماشین آلات :
جهت تعیین تعداد ماشین آلات در صفحات بعدی توضیح بار ماشین آلات مشخص شده است،در این توضیحات با توجه به برگ مسیر تولید قطعات مختلف در ساعت مشخص گردیده است.زمانی که قطعات واحد محصول نیاز به استفاده از زمان کاری انواع ماشین آلات دارند تعیین شده که در ستون ماقبل آخر بر حسب 1000 ثانیه تعیین شده است و در ستون آخر با در نظر گرفتن ظرفیت سالانه طرح که عبارت است از 5000 دستگاه ترانس تقویت،زمان کاری سالیانه مورد نیاز هر ماشین برحسب 1000 ثانیه گردیده است.
در اخر این بخش با در نظر گرفتن 270 روز کاری سالیانه و 7 ساعت کار مفید روزانه و راندمان قابل دسترسی انواع ماشین آلات نسبت به تعیین تعداد تئوریک و تعداد واقعی مورد نیاز اقدام شده و همانطور که ملاحظه می شودتمامی ماشین آلات مورد نیاز طرح به تعداد یک عدد و پرس ضربه ای به تعداد 2 عدد کافی می باشد.البته از
این ماشین می توان به صورت دشیفت استفاده کرد.جهت بهره وری بیشتر می توان از یک پرس ضربه ای 10 تن در کنار پرس 30 تن استفاده کرد.
نکته قابل ذکر آنکه در جدول فوق کل زمان در دسترس سالیانه بر حسب 1000 ثانیه به شرح زیر محاسبه شده
است.

 برای توضیحات بیشتر و دانلود کلیک کنید